Dworzec kolejowy w Kamieniu Pomorskim do przebudowy. PKP ogłasza miliardowy program
Polskie Koleje Państwowe uruchamiają nowy program inwestycyjny „Dworce Przyjazne Pasażerom” o wartości 1,7 mld zł. W ramach przedsięwzięcia modernizacje, remonty i budowy obejmą aż 181 dworców kolejowych w całej Polsce. Na liście dodatkowej znalazł się także dworzec w Kamieniu Pomorskim, który trafił do kategorii inwestycyjnej.
Jak podkreśla PKP, blisko 60 proc. środków programu przeznaczono na miejscowości poniżej 50 tys. mieszkańców.
Program „Dworce Przyjazne Pasażerom” podzielono na cztery części:
- inwestycyjny – obejmuje budowy i kompleksowe przebudowy (Kamień Pomorski, Mielec, Grajewo, Lublin Główny, Bytom, Warszawa Centralna),
- efektywnościowy – utrzymanie jakości na 30 największych dworcach (m.in. Kraków, Łódź, Szczecin),
- remontowy – m.in. Bielsko-Biała, Rybnik, Kłobuck,
- turystyczny – m.in. Augustów, Międzyzdroje, Ciechocinek, Żywiec, Limanowa.
Program bazuje na analizie ponad 400 lokalizacji, a lista inwestycji będzie aktualizowana w zależności od dostępnych środków i potrzeb lokalnych społeczności. Głównym źródłem finansowania są środki uzyskane ze sprzedaży akcji PKP PLK na rzecz Skarbu Państwa.
Obecnie Kamień Pomorski znajduje się na liście dodatkowej, realizacja remontu jest więc uzależniona od uzyskania dodatkowych funduszy. Mają być nimi głównie środki ze zbycia przez PKP SA akcji Polskich Linii Kolejowych SA na rzecz Skarbu Państwa. PKP nie wykluczają również wykorzystania środków z innych źródeł.
Szczegółowy harmonogram prac nie został jeszcze podany.
Źródło: Polskie Koleje Państwowe
Pociągnąć tory kolejowe o te parę kilometry w stronę morza było by super.
Nie przenosić nigdzie dworca tylko tory nad same morze!Kiedys pociagow w ciągu dnia bylo bardzo duzo i nikomu to nie przeszkadzało.W dzisiejszych czasach tylko szlachta sie autami wozi.A niech tkwią debile po pare godzin w korku do Dziwnówka i płacą za parkingi coraz więcej bo im pociągi przeszkadzają!
Nie podniecajmy się tak. Według załączonej infografiki, Kamień Pomorski jest na liście rezerwowej. Znając nasze szczęście, to obejdziemy się smakiem :-/
50 lat jak wyjechałam a jakby się czas zatrzymał.Czy kiedyś na dworcu była ” knajpa”?
Powinni odbudować tory do Trzebiatowa, wówczas stacja stała by się przelotowa.
O******y i o****y budynek bez czynnej kasy. Zamknąć, sprzedać, postawić wiatę przed przejazdem, przejazd zlikwidować. Dwa problemy na raz rozwiązane, bo te kilkukrotne paraliże ruchu w mieście to jest rak, tak samo jak ten przejazd, że koła można urwać.
Bez sensu dworzec trzeba przenieść w okolice stadionu i skończyć z tą chucpą zamykania przejazdu na 15 minut niezależnie czy pociąg wjeżdża czy wyjeżdża
Czy to ten sam dworzec, o który do PKP występuje od początku swoich beznadziejnych rządów Kuryłło? Znowu pokazał ile jest wart
Ten dworzec jest potrzebny jak kula w płocie. Dworzec jest to miejsce gdzie są kasy biletowe, przesiadki, infrastruktura dla oczekujących. W kamieniu wystarczy przystanek z małą wiata. Pieniądze lepiej wydać na remont torowiska żeby pociąg jechał szybciej niż te 40 km/h co teraz. Ale w komunie pewnie nie ma zmiłuj, jak pierwszy sekretarz w Brukseli wymyślił remont dworców…
Z tego co wiem prawie całą trasę jedzie 80 do wysokiej
Chyba 90 procent mieszkancow co mają autka ma gdzies kolej w miescie.Biedakom przeszkadzaja szlabany i halas.Marzenie zeby dociągneli tory do Dziwnówka
Powinni odbudować tory do Trzebiatowa, wówczas stacja stała by się przelotowa.
Ale po co PKP się wtrąca do tego dworca jak gmina już za chwileczkę już za momencik go przejmie? Proces przejęcia dworca z 2017 jest już na finiszu
Czekam na opowieść dyrektora muzeum o bogatych i niezwykłych losach kamieńskiego dworca dla niezależnego dziennikarza na pomarańczowym
o to będzie dobre: jak mówi nasz ekspert specjalnie dla Dezinfo, dworzec w Kamieniu Pomorskim był unikatowym i jedynym w swoim rodzaju dworcem w skali nie tylko kraju, ale i całej planety, a przynajmniej kontynentu. Przed wojną jego neogotycka bryła nawiązywała do bogatej historii Kamienia, której nigdy nie badałem zbyt mocno, albo wcale, chyba że dało się jakieś zdjęcia porobić. Zresztą ja wtedy jeszcze nie żyłem, więc to nie jest ważne. Nowa bryła nie nawiązuje do niczego, ale Błażejek znalazł, że to w Głosie Szczecińskim opisano jako niesamowite połączenia szkła i stali. Najbardziej burzliwym okresem w dziejach dworca (czyli kiedy ja jestem naczelnym odkrywcą, przypominam) to czas kiedy żule i ćpuny okupowały budynek, a toaleta istniała tylko z nazwy. Najbardziej zad zwijającym elementem jest nie tylko trakcja kolejowa standardu jakuckiej prowincji, a pociągi! Tak, tutaj nadal kursują pociągi. W przyszłości połączenie kolejowe albo zostanie zlikwidowane (jeśli np. ktoś podniesie rękę na muzeum) albo czeka nas przeniesie centralnego portu komunikacyjnego do Kamienia Pomorskiego, tam gdzie diabeł mówi: ulalala!
Tak się ubawiłem że aż sobie Twój tekst zapisałem 😂
Żart tak samo żenujący jak ruchy opozycji w ratuszu.